2024年环西，波加查用一场荡气回肠的逆转，将“双冠王”的标签牢牢焊在荣誉簿上。赛季前半段，他刚刚征服环意，外界普遍认为他没有足够的体力再应对环西的高山与酷暑，但他依然出现在塞维利亚的起点。前两周，波加查不说完全低迷，至少远未回到熟悉的无敌状态，罗格利奇的连续攻山让他尝到久违的被动。更让人揪心的是，疲惫让他的判断出现偏差，连续在爬坡末端丢失身位，总成绩一度落后接近一分钟。就在所有质疑达到顶点时，那个熟悉的波加查在第三个高山赛段突然苏醒，他以凶猛而优雅的节奏扯断对手的防线，随后在个人计时赛再下一城。最终，他终于在马德里穿上红衫，将个人第一座环西奖杯与环意奖杯交汇在一起。环意与环西的同年连冠，在近代公路车坛几乎成了无人能够企及的禁地，而他从这里大步跨过。整场比赛像一场精心设计的暴风雨，先压抑，再爆发，最终晴空万里。波加查证明，大环赛的王座不只有一种夺得方式，在怀疑与落寞中迎头赶上，往往比一路领先更震撼人心。
1、再战环西的抉择
波加查决定参加环西，可不是一时的心血来潮。环意赛场的胜利让他的赛季目标提前完成，但那位总在挑战极限的斯洛文尼亚人并没有停下。他看着赛历上环意的终点与环西的起点，一个念头越来越清晰：为什么不能在一年内拿下两场大环赛？车队体育主管却建议他将重心放在九月末的世界锦标赛上，因为在赛季末段寻找额外能量是极其冒险的事。讨论持续了将近一个月，直到波加查飞到车队总部，亲自按下了确认键。
环西的参赛名单足够豪华，罗格利奇在高原训练后状态惊人，艾菲内普尔带着失去环意的失意卷土重来，就连老将马斯也怀揣主场之志。相比之下，刚刚经历了环意艰辛的波加查在人们眼中绝对算不上热门。多家媒体把他排在罗格利奇之后，这在过去几年里几乎从未出现过。波加查自己反倒很平静，他在赛前新闻发布会上说：“我来这里，不是为了让对手赢。”简短的话语背后，是他对自身恢复能力的极度自信，也是向所有质疑者发出的宣战。
选择环西意味着错过环法，而环法对任何车手而言都有巨大的吸引力。波加查的团队内部甚至有人担心，如果他在环西表现不佳，会影响到未来几个赛季的商业合同和赞助保障。但波加查给出了一个更简单的理由：“如果我想成为最强的车手，就不能给自己设限。”他深知，历史上能在同一年连轴转赢下两场大环赛的人屈指可数，机会往往只会留给敢站在起点的人。
2、高山赛段的困局
环西开始后的第一个星期，其实一切还算平稳。波加查穿着车队传统的白色过渡衫，紧紧跟在主集团中央，既不出头也不落后。然而，当比赛进入北部山区，他第一次露出难以掩盖的疲惫。在那个拥有超过两千米海拔终点的赛段，罗格利奇在百分之九的陡坡上站起来摇晃着加速，波加查没有像过往那样瞬间贴上去，而是被拉开了三四个车身位。车队电台里传来的鼓励声，第一次带着一种不确定的沙哑。
随后的几站，困局在蔓延。横风将主集团撕裂成几个部分，波加查因为身边队友不够多，被抛在了第二集团，尽管他以强悍的弯道能力追回大半，但总时间仍然多损失了十几秒。到了第二个高山之夜，他的总成绩已经落后罗格利奇四十七秒。这个数字算不上巨大，可在环西这种极度讲究控制的比赛里，足以让对手采用最保守却最有效的战术钳制他。某些车评人甚至开始冷静地讨论，波加查能不能活着骑到马德里。
更棘手的是身体给出的信号。环意冠军的体能储备似乎在透支，训练报告显示他的血乳酸清除速率下降了百分之七，这个数值虽小，却直接反映在高海拔赛段的表现上。某一天早晨，他对着镜子看到自己浮肿的眼皮，临时决定调整早餐，强迫自己多喝一杯浓缩咖啡。赛前那种“试试看”的轻松心态，在连续三天的失速后变得有些沉重。他需要一次突破，不仅仅是身体上的，更是心理上的。
3、逆转时刻的爆发
转折来得毫无预兆，却又像是必然。在安赫利鲁赛段的前一天晚上，波加查睡足了九个小时，醒来时他感到肩背部不再酸痛。那个下午，他第一次在爬坡前和队友开玩笑，说自己想尝试一种新玩法。发令枪响后，他跟随主集团爬到了半山腰，然后就像过往无数次那样，突然从车座上站起，整个身体压向车把，用一轮密集加速甩开了所有人。罗格利奇迟疑了两秒，再抬头时，那道红色车影已经消失在尘土尽头。
那是环西一百公里赛段的第一个山顶终点，波加查以十七秒的领先优势率先过线，将总差距缩小到三秒。第二天，又是同样的剧本，他在最后两公里如法炮制，这一次不仅掠走了赛段冠军，还顺势穿上期盼已久的红衫。更令人惊讶的是，他的心率从之前紧张时的每分钟一百八十次，下降到现在的每分钟一百七十二次，这说明他不仅找回了节奏，还变得比环意时更加高效。车队技师发现他的后轮花鼓出现一丝异响，但还没来得及检查，就被他那股不管不顾的气势给感染了。
真正的胜负手是之后的个人计时赛。波加查在二十公里的平路上主动修改了自己的空气动力姿势，把握把调低了半厘米，虽然腿部仍有疲劳感，但他依然交出了均速超过五十三公里的恐怖数据。在这段公路上，他不仅完成了对罗格利奇的反超，还一口气把优势扩大到了一分零八秒。计时赛终点线前，他罕见地露出笑容，那笑容里有释然，也有一种终于证明自己的畅快。从那以后，红衫再也没有从他身上滑落过。
4、双冠王书写历史
进入第三周，波加查没有选择保守，而是在每一段山地赛中都寻找进攻机会。罗格利奇的抵抗一点点瓦解，其他车队也失去了防守的欲望。当最后一个高山赛段结束，他的总成绩优势已经扩大到两分十五秒。最后赛段前，马德里的荣誉骑行成了他的个人展示舞台。冲线瞬间，他先是和队友们拥抱，又从容地举起双臂，那件红衫被烈日光照得格外夺目。
双冠王的称号在这一刻不再是幻想。环意与环西的奖杯在记者镜头中并列摆放在一起，一件粉色，一件红色，分别记录着他在两个风格完全不同的大环赛里的统治力。历史上有几位传奇曾经做到过这一点，而波加查的名字彻底加入了这个行列。更特别的是，他赢下环西的方式并非平稳的碾压，而是在逆境中翻盘，这让冠军多了一层成色。媒体在问他会成为自行车时代的新帝王吗，他本人却只是说：“我不是要当什么王者，我只想看看自己还有多少潜能。”
这场逆转不仅仅让荣誉室添了一座奖杯，更改变了职业公路车的赛季安排理念。过去十年，车队们总是认为环法才是唯一的高光舞台，环意和环西不过是过渡赛事，但波加查用绝对实力证明，在一场大环赛后迅速恢复、马上迎接另一场挑战，并不是天方夜谭。他的训练师透露，他按照一个双周期进行体能塑造，在环意结束后主动压低强度，用二十天重新调整，再以九周的峰值状态出战环西。这套理念，未来很可能会被更多精英车手借鉴。
回看整个环西之旅，波加查的逆转并非运气，也不只是体能优势。他首先是一个勇敢的冒险者，敢于在环意夺冠后挑战第二座大山的极限；然后是一位耐心的猎手，在落后和疲态中恪守自己的节奏，没有因外界看衰而乱掉方寸；最后更是一个充满想象力的艺术家，在关键赛段用常人无法企及的爆发力击碎所有悬念。从环意到环西，两场大赛加在一起虽然不到六十天，却清晰地刻下了他从顶级车手向传奇车手跃迁的完整路径。
随着马德里领奖台的灯光熄灭，波加查把环意和环西两座奖杯扛上肩头，也把历史翻入新的一页。他不需要再依靠环法来证明自己，因为他就已经实现了几代车手都难以触碰的奇迹。人们会记住这个夏天，记住安赫利鲁山顶上那一道绝尘而去的背影，记住那个把双冠王变成现实的年轻人。接下来的赛季，他会做出怎样的选择呢？没有谁能预料。但可以肯定的是，只要波加查穿上锁鞋，总会有新的故事值得等待。
